เรียน คุณหญิง
 
         ขออภัยครับ ตอนนี้ผมไปอบรมหลักสูตรของศุลกากรญี่ปุ่นอยู่ที่เมืองโตเกียว ประเทศญี่ปุ่นครับ..กลับไปประมาณ วันที่ 22 มีนาคม 2553 แล้วจะเร่งตอบให้นะครับ
         สำหรับข้อ 2 สามารถเข้าดูในเว็บลิ้งค์ จะมีชื่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เข้าไปดูในหน่วยงานกรมการบินพลเรือนได้ก่อนนะครับ
         แต่ตอนนี้ขอบอกโดยย่อก่อนครับว่าการสร้างหรือผลิตอากาศยานในไทยก็ทำได้แต่ต้องเป็นไปตามระเบียบของกรมการบินพลเรือนครับ ซึ่งจะมีขั้นตอนตรวจสอบผลิตภัณฑ์ที่นำมาใช้ การตรวจสอบอนุมัติผู้สร้าง ผู้ประกอบ ฯลฯ เมื่อผ่านขั้นตอนประกอบเสร็จแล้วก็ต้องมีการขอออกใบสำคัญการจดทะเบียน, ใบสำคัญสมควรเดินอากาศสำหรับอากาศยาน
นั้นๆ (อายุ 1 ปี:ต่อทุกปี) และถ้าจะใช้อากาศยานก็ต้องมีการขอออกใบอนุญาตให้ใช้
อากาศยานด้วย(อายุ 5 ปี)(ปัจจุบันหากขอคนแรกได้แล้ว คนต่อไปก็ขอเพิ่มชื่อผู้ใช้ได้(แต่ต้องเป็นชื่อของนักบินที่มีใบอนุญาต..อีกอย่างใบขอใช้จะมีการบังคับให้ทำประกันภัยอากาศยานสำหรับความเสียหายอันเกดจากอากาศยานนั้นต่อบุคคลที่สาม(ซึ่งไม่รวมถึงนักบินและผู้โดยสารครับ)
         ในเว็บของกรมการบินพลเรือนก็จะมีบทกำหนดโทษสำหรับผู้ฝ่าฝืนด้วยครับ  (ผมเคยเห็นการทำรายการถ่ายทำวีดีโอและมีการเผยแพร่ในเว็บไซต์แห่งหนึ่งซึ่งเป็นรายการสารคดี่ท่องเที่ยวแห่งหนึ่ง ในขณะที่สนามยังไม่ได้รับอนุญาต ใบสำคัญสมควรเดินอากาศก็ยังไม่ได้ต่ออายุ (ซึ่งหมายถึงประกันภัยอากาศยานก็คงไม่ได้ต่ออายุเช่นกัน..)กรณีดังกล่าวอาจเสี่ยงต่อการถูกดำเนินคดีได้ง่ายมากเพราะมีการระบุวันเวลาถ่ายทำ..พร้อมภาพการขึ้นลงของอากาศยาน ณ สนามบินที่ยังไม่ได้รับอนุญาตแห่งนั้น(ขออนุญาตปิดนาม..แต่เป็นการเตือนให้ทราบถึงความเสี่ยงที่อาจถูกดำเนคดีตาม กฎหมายของกรมการบินพลเรือนได้ง่ายครับ)   
         ผมขออนุญาตสรุปให้ทราบคร่าวๆก่อนนะครับ..กลับไปจะเพิ่มเติมรายละเอียดให้อีกครับ
                                          ด้วยความยินดีครับ
                                          สนามบินทองกวาว
                                           14 มีนาคม 2553